fbpx

Chiêu đánh lừa kết quả kiểm tra của tài xế container nghiện ma túy

Đăng lúc: 4:31 26/01/2019 -

Từ những cái chết thương tâm

Đầu giờ chiều 14/1, trên tuyến đường Nguyễn Duy Trinh, thuộc địa bàn quận 9, TP. HCM xảy ra vụ va chạm giữa xe container và xe máy. Nạn nhân được xác định là Lưu Tuấn Quang (26 tuổi, quê Long An) đang chạy xe máy lưu thông theo hướng từ cảng Phú Hữu về đường Võ Chí Công, khi gần tới nhà thờ Phú Hữu thì va chạm với xe container BKS 51C 98101 chạy cùng chiều.

Một người chạy xe ôm ở khu vực trên cho biết: “Cú va chạm làm người thanh niên đi xe máy bị văng ra, chết tại chỗ. Xe container không dừng lại mà bỏ chạy khỏi hiện trường. Một số người dân thấy vậy nên đuổi theo, khoảng hơn 1km thì chặn được chiếc xe container, tuy nhiên, tài xế đã nhanh chân bỏ chạy. Tuyến đường này do có cảng nên lượng xe container lưu thông rất đông. Tụi nó chạy ẩu lắm. Mình chạy xe máy thấy nó là phải tránh xa chứ không thì toi mạng”.

Một cảnh sát giao thông đang công tác địa bàn quận 9 cho biết, địa bàn quận này đang là điểm nóng về tai nạn giao thông liên quan đến xe container. “Nguyên nhân do mật độ xe container lưu thông nhiều nhưng nhiều đoạn đường không có làn riêng, xe container và xe máy lưu thông hỗn hợp nên rất nguy hiểm. Xe container cao to, có nhiều điểm mù (bị che khuất tầm nhìn) nên khi chạy gần với xe máy, tài xế không quan sát được dễ xảy ra va chạm cuốn xe máy vào gầm dẫn đến tai nạn thương tâm”, vị này giải thích thêm.

Tai nạn do xe container gây ra đang là nỗi khiếp sợ cho người dân TP.HCM

Theo ghi nhận của chúng tôi, ngoài tuyến đường “tử thần” Nguyễn Duy Trinh, trên trục xa lộ Hà Nội cũng có nhiều đoạn đường hỗn hợp và giao cắt nguy hiểm giữa xe container với xe máy. Một trong những điểm nguy hiểm nhất là khu vực cầu vượt Trạm 2. Khi các xe container từ xa lộ Đại Hàn (quận Thủ Đức) ôm dốc cầu chạy vào xa lộ Hà Nội (quận 9) thường gặp những xe máy chạy tới nên rất nguy hiểm. Chưa kể, khi đi vào những làn đường hỗn hợp, nhiều tài xế xe container còn lấn tuyến ép vào làn của xe máy nên tai nạn cứ xảy ra liên tục.

Phát hiện nhiều tài xế dùng ma túy

Dù chạy trên cung đường rất dễ xảy ra va chạm nhưng nhiều tài xế xe container ở khu vực trên lại rơi vào cảnh nghiện ngập. Theo thông tin từ Công an quận Thủ Đức, trong hai ngày 12 và 13/1, qua kiểm tra nhanh đã phát hiện 7 trường hợp dương tính với ma túy. “Các địa điểm được tổ chức kiểm tra trước là khu vực cảng, nơi có nhiều xe container ra vào và tài xế thường chạy đường dài nên có nhiều trường hợp sử dụng ma túy hơn những nơi khác”, nguồn tin của TT&ĐS cho hay.

Cụ thể, tại khu vực cảng 622 (thuộc địa bàn phường Trường Thọ, quận Thủ Đức) qua kiểm tra 30 trường hợp, cơ quan chức năng đã phát hiện có 3 tài xế và 1 phụ xe dương tính với ma túy. Có trường hợp tài xế còn giấu một cây đao lớn trong cabin xe. “Khi được hỏi vì sao lại mang hung khí, tài xế nói mang theo để phòng thân vì đi đường xa nguy hiểm. Tuy nhiên, không loại trừ tài xế xe container do nghiện hút ma túy nên có thể tham gia vào các băng nhóm xã hội đen”, một thành viên trong đoàn kiểm tra nhận định.

Hiện các trường hợp dương tính với ma túy đã được đưa về trụ sở công an địa phương để xác minh lý lịch nhằm thông báo về nơi cư trú để theo dõi quản lý. Một số trường hợp cư trú tại TP. HCM đã được đưa đến các cơ sở xã hội ở Củ Chi để cai nghiện.

“Kết quả kiểm tra tại chỗ phát hiện tài xế dương tính với ma túy chứng tỏ thời gian sử dụng chất kích thích trước khi điều khiển phương tiện rất ngắn. Điều này hết sức nguy hiểm vì nó chứng tỏ tài xế đang trong trạng thái “phê” ma túy nên không thể xử trí tốt các tình huống trên đường”, một cảnh sát giao thông khu vực quận 9 phân tích.

Nhiều tài xế bị phát hiện dương tính với ma túy khi lái xe

Theo nguồn tin của TT&ĐS, tỉ lệ tài xế dùng ma túy qua các đợt kiểm tra khá cao. Có trường hợp cả tài xế và phụ xe đều sử dụng ma túy. Nguy hiểm hơn, có trường hợp lực lượng kiểm tra xác định tài xế sử dụng cùng lúc 3 loại ma túy gồm: ma túy đá, ma túy tổng hợp và cần sa. Tài xế này khai nhận với công an rằng, anh ta sử dụng các chất ma túy nói trên khi tham gia tiệc sinh nhật của bạn ở Đồng Nai. Sau khi rời khỏi tiệc vui, trong tình trạng còn lơ mơ say thuốc tài xế này vẫn điều khiển xe chạy về TP. HCM. Chiếc “quan tài bay” này chỉ dừng lại khi bị lực lượng kiểm tra yêu cầu dừng xe ở khu vực gần cảng Trường Thọ.

Sau khi phát hiện dương tính với ma túy, nhiều tài xế đều khai do áp lực chở hàng kịp thời gian nên phải dùng ma túy cho “tỉnh táo”. “Cuối năm, hàng nhiều, đường sá lại hay kẹt xe nên muốn kịp chuyến phải chạy liên tục. Những lúc mệt mỏi, buồn ngủ chỉ có “dùng hàng” mới tỉnh táo được. Cũng vì miếng cơm manh áo nên mới phải dính vào ma túy”, một tài xế container bị phát hiện dương tính với ma túy biện minh.

Những kiểu đối phó rợn người

Tiếp xúc với chúng tôi, một tài xế lớn tuổi chuyên chạy chuyến đường dài chở nông sản từ miền Tây đi Trung Quốc, cho biết, với chặng đường hơn 2.000km nhưng khung thời gian chủ yêu cầu với tài xế chạy tuyến này chỉ khoảng 50 giờ nên rất áp lực. Ông chia sẻ: “Trước mỗi chuyến đi dài, anh em chạy “xe công” (container) ai cũng phải đốt nhang khấn vái. Không ai dám nói trước điều gì.

Ngoài áp lực về thời gian về mối nguy hiểm trên đường, anh em làm nghề này còn đối mặt với những nỗi buồn chán vì thường xuyên phải xa gia đình, vợ con. Những anh em không chịu nổi áp lực về thời gian phải dùng cách này cách kia để khuây khoả. Chuyện dùng ma túy cũng từ đó mà ra…”.

Nhiều xe container chạy ẩu lấn làn đường xe máy trên xa lộ Hà Nội

Nhiều tài xế chạy xe tải cũng tiết lộ rằng, những tài xế chạy xe container đường dài, nhất là chở hàng ra vào các cảng tỷ lệ sử dụng ma túy rất cao. “Anh em chở hàng ở các cảng thường bị áp lực lớn về thời gian. Nhiều chủ chỉ thuê một tài xế nên thời gian thay tua không có do đó rất dễ dẫn đến chơi ma túy. Mặt khác, khu vực cảng thường rất phức tạp, dân xã hội đen rất nhiều nên tài xế cũng dễ bị sa ngã theo”, một tài xế xe tải ở TP.HCM từng có nhiều năm chở hàng ở cảng, cho biết.

Trước đây, phóng viên TT&ĐS đã từng thâm nhập vào giới tài xế chạy xe ở các khu cảng trên địa bàn TP.HCM và ghi nhận chuyện sử dụng ma túy, nhất là ma túy đá khá nhiều. Một số tài xế thừa nhận nguyên nhân không phải do áp lực công việc mà bị rủ rê bởi những thành phần xấu dẫn đến sa ngã, không “rút chân” ra được. Để đối phó với lực lượng kiểm tra, nhiều tài xế liều mạng sử dụng cả thuốc tránh thai. “Sau khi “chơi hàng” nếu uống thuốc tránh thai vào thì kết quả test nhanh sẽ không phát hiện được ma túy”, một tài xế tiết lộ.

Trao đổi với chúng tôi, nhiều chủ xe container ở TP.HCM cũng thừa nhận rằng họ không thể kiểm soát được việc tài xế sử dụng ma túy. “Theo quy định của Bộ Giao thông vận tải, 6 tháng doanh nghiệp thuê tài xế phải tổ chức khám sức khỏe cho  họ một lần. Việc kiểm tra do bác sĩ ở những cơ sở y tế thực hiện độc lập, doanh nghiệp không thể kiểm soát được. Song tài xế họ có những cách thức đối phó. Kết quả kiểm tra sức khỏe tốt, vẫn không phát hiện dương tính với ma túy thì mình làm sao biết được”, một chủ doanh nghiệp vận tải ở TP.HCM phân trần.

 

Tăng trách nhiệm chủ doanh nghiệp xe conteiner

Sau vụ tài xế xe container gây tai nạn thảm khốc ở Long An, thiếu tướng Phan Anh Minh (Phó Giám đốc Công an TP. HCM) cho biết, tình trạng nhiều tài xế sử dụng ma túy khi điều khiển các phương tiện lớn như xe đầu kéo container, xe tải… đang gây ra mối lo sợ cho người dân thành phố. Theo tướng Minh, để xảy tình trạng này có lỗi lớn các chủ doanh nghiệp vì ép tài xế chạy nhanh, chở quá tải… Thậm chí, một số chủ xe dù biết tài xế tay nghề còn yếu, nghiện ma túy nhưng vẫn giao xe cho chạy. Nhiều ý kiến cũng cho rằng, chủ doanh nghiệp phải có trách nhiệm quản lý tài xế, tổ chức khám sức khỏe định kỳ để phát hiện các trường hợp sử dụng chất kích thích. Do đó, nếu xảy ra tình trạng tài xế sử dụng ma túy, gây tai nạn thì phải xử lý cả trách nhiệm của chủ xe.

An Nhiên – Yên Hòa

 

 

 

Bình luận